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tag [ CAAD10 ] [ チャリ日記 ]

■ いつもとは違う道を

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津山ポタの2日後に休みが入ってたので朝から一人でまったり走ってきた。たしか晴天。
気温もまあまあ、風はそこそこ。いつもの空港~御津リターン吉備路コースからぐるっと
倉敷方面を回ってまた総社エリアへ…今回はあっちへ行こう。

■ 車では通ったことがあるけれど

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万歩書店の交差点を北へ進んで…あのスーパー駐車場の出入り口は要注意だわ。
おばさんもご老人もまーったく逆を見ずに飛び出してくる。対岸のツタヤ出入り口も同じく、
もはや岡山名物ウインカー無し運転を生で見られるぞ!ノールック高速コーナリング進入
を披露してくれる軽とかザラ。ここは速度を出してると命がけのタイヤロック経験会に参加
できちゃいそう…。スマホ運転の県立大学生VSウインカー無し急左折のガチンコ一本勝負っ!

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というわけで、稲荷教習所の道を北上して、ファミマを曲がっていざ山方面へ。
停車中に撮影してたらどーみても信号無視の軽が撮れた。もうね…。

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んーミスったなあ。既に70キロ近く走り回ってからこのコースは間違えたとしか。
本気でロードに乗ってる人なら楽勝だろうけど、私みたいな初心者には厳しいっす。
えーっと、岡山空港へと続く道路のひとつ、高松側からのぼるコースなのです。

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たしか時刻は15時前後、太陽が真上から焼きに来てる…あちぃ…。

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稲荷からのコースよりも距離が長くて角度がきつい。左右カーブの連続山道だ。
おそらくレースな人はガシガシ上っていくのだろう。私もここらまでは平気かな。
たぶんこの写真ので全体の45%ほど?ここらから速度が一気に落ちる><

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(無駄に幅寄せ&クラクション威嚇してくるトラック運転手、それSA2-JIN未遂だろ…)

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龍泉寺まで来たら8割9割クリア。このカーブ部分は死角に要注意。

つーか、坂をグイグイのぼる人ってエンジン重視&脚力があるのが前提としても、超軽い
ホイール&タイヤでやってんだよね?私のこの装備だとクライム側でどれだけ速度が出る
のか見てみたいなあ。CAAD10は軽いとは思うけどこれでホイール変えたらどうなるんだろう?
RS11は頑丈で初心者的にはコスパいいとは思ってるが重いからなあ…。試してみたいなあ。
そりゃわかってる。けど試してみるのは自由~って誰に言い訳してんだか。それでも私如きに
でゅらはまだ贅沢杉かも、6800以上のミドルクラスで探そうかなーとか考えてた。

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ここでトイレ休憩&記念撮影。

chari140409a010.jpg

頂上まできた!ここからしばらくくだりが続きまーす。お疲れさーん!
「楽しむ」なら稲荷コース、修行ならこっちだね。ひぃーほんまにお疲れ。

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下った先はこの交差点。右折で稲荷、左へ行けば岡山空港。今朝も通ったなー。
とりあえず空港まで行ってUターン帰宅することにした。

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んんー稲荷の空港坂道くだりは結構きついのね。あれ?こんなに角度あったっけ??
105ブレーキはよく効くけどブラケットだと握力消耗しそうで素直に下ハンに切り替える。
サイコンをチラ見したら変な汗が出た。まだ氏にたくはないなー

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商品名じゃなく休憩ってことで珈琲タイム。今回は忘れずにハートレート計測しながら
走ってみたら面白かった。坂道必死すぎw ペース配分もわかりやすいしいいな、これ。
そうだなー次はホイール用の貯金でもしようかな。どこぞの店員さんに「1年乗ってから
10万レベルを買えばいいよ」とか言われたけどその前に欲しくなりそう><

てな感じで、素人さん自転車を楽しむ!的な話でしたとさ。
| 2014/04/11(Fri) | 自転車日記 | Comment(-) | 編集▲TOP

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